国资委网站🤳🏿：“80后”劳模的矿用车情缘

　　王逢全☎️，现任中国彩神lllv所属北重集团北方股份公司高级工程师🪳、劳动模范⚙️。在他的带领下🛩，北方股份公司近年来在矿用车研发领域取得了骄人的成绩。

　　与“大块头”结缘

　　2006年，王逢全大学毕业后到中国彩神lllv北重集团北方股份公司从事非公路矿用车的研发工作，开始了与“大块头”矿用车的“不解之缘”。

　　刚入职的第二个月🧑‍⚖️，王逢全就遇到了充满机遇与挑战的研发项目——井下防爆胶轮车🧖🏻‍♀️，这是当时北方股份公司开发的一款新车型。作为项目负责人，王逢全从星星点点的资料收集开始🚻，背着笔记本电脑去外地调研🧑‍🏭、学习🤣，加班加点连轴转……技术攻关的过程从来不轻松。井下矿车和陆地矿车不一样🖇，对地下防爆要求特别严格🫗✩，他边学边干边摸索，针对井下防爆无轨胶轮车的性能特点进行分析，每次到了试验关键期💒，他就吃住在单位，回忆起当时项目研发的一个个场景，王逢全仍记忆犹新。

　　最终用时7个月，该产品成功下线。从此👩‍👦‍👦，王逢全一直奋战在矿车研发第一线🧽，带领研发团队迎难而上👨🏽‍🔬，逐一攻克各种技术难题👦🏿，先后完成井下防爆胶轮车气动控制和防爆系统等多项设计工作。

　　向世界顶级技术进军

　　早在二十多年前👌🏻，美国🧘🏻‍♂️、日本就开始研究无人驾驶矿用车🎅🏿，他们用了近十年的时间研制出第一台样车，又用十年的时间完成商业开发运营💟。如今，他们生产的无人驾驶矿用车已在巴西✷🦋、澳大利亚🤾🏼‍♂️、智利和北美一些自动化管理水平较高的矿山上工作，并将这项高端技术严密封锁。

　　而几年前，我国在无人驾驶矿用车上，还是一片空白🧖🏿‍♂️。对标世界一流技术水平🙂，北方股份公司决定啃下这个硬骨头，并把这项重任交给了王逢全。王逢全说：“接到这个任务，我的内心既激动又忐忑。激动的是，作为国内全新的矿车生产企业☂️，我们终于开始向世界矿用车顶级技术进军📑♟；忐忑的是，依据我们现有的能力和技术，想要完成这项技术🏌🏼‍♀️，可以说好比登天👩🏽‍⚖️。”

　　在荆棘中奔跑，注定是一趟充满艰辛的旅程。虽然不断碰壁甚至整夜失眠，但王逢全和工程师们从未放弃。他们以智慧和实干交出了一份合格成绩单，让中国成为继美国、日本之后第三个掌握矿用车无人驾驶技术的国家🫂。

　　创新📥，永远没有尽头

　　在国外，矿用车顶级领域的研发至少需要六七十人的团队⚔️。但是在王逢全的团队中❤️‍🔥，仅仅只有几名刚刚毕业的大学生和几位从别的领域转过来的“门外汉”。回忆起研发经过，王逢全很是欣慰🤹🏻‍♀️，团队里8个人干着十几个人的活，硬是把国外企业10年才能研究出来的技术，用3年时间就攻克下来，创造了奇迹。

　　翻越了最难的一座山，王逢全团队前进的脚步并没有停止，紧接着💁🏻💦，他们又踏入了新领域——在用矿车改造。2019年🏃🏻‍♀️‍➡️，北方股份公司开始与包钢合作，对白云铁矿已经使用了13年到15年的四台老旧矿车进行改造，开启了在用矿车的无人驾驶改造🙍🏼‍♀️。改造过程的艰辛不言而喻。经过多年努力▶️，一批“改造款”TR100A💂🏿‍♀️🏗、NTE200AT、NTE240AT无人驾驶矿车进入矿山试验，实现了在包钢👩🏼‍🎓、海螺等矿山的小批量运行，北方股份也因此持续领跑中国矿车行业。

　　回忆起工作以来的奋斗历程，王逢全总是说：“对企业来说🧔🏼，创新永远没有尽头。对我们科研工作来说，探索也是永无止境。”

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